“到21世紀中葉，氣候變化可能變得跟新冠肺炎一樣致命。而到2100年，它的致命性可能會達到該流行病的5倍。”在比爾·蓋茨花了10年時間調研氣候變化的成因和影響后寫成的《氣候經濟與人類未來》一書中，這位全球低碳的號召者和先驅者曾多次警告，要想阻止全球變暖，避免氣候變化的最壞影響，人類需要停止向大氣中排放溫室氣體。

對于全球低碳大趨勢的判斷，統一石化CEO李嘉表示，比爾·蓋茨的判斷一針見血，世界的發展必將迎來一個唯一的解決方案，那就是低碳。實現碳中和是全球必須共同面對的時代課題。中國作為最大的發展中國家，肩負著引領全球綠色低碳轉型的重任。

9月16日是國際臭氧層保護日，旨在提高公眾對臭氧層保護的重要性和緊迫性的認識，并呼吁采取有效的行動來減少臭氧層消耗物質的排放。保護臭氧層就是保護地球環境，也是應對氣候變化的重要舉措。在這個提醒全人類保護臭氧層和環境的重要日子里，低碳轉型再次成為焦點。統一作為低碳潤滑先行者，牢記使命，緊抓低碳機遇，致力于為實現“雙碳”目標提供助力。

在碳中和的時代背景下，不同于以往企業只停留在口頭上的“倡議”，作為民族企業的統一有計劃地開始制定碳中和規劃方案和低碳路線圖，并提出了明確的碳減排量化指標和行動方案，成為了這場史無前例的碳中和行動隊列之中的先行者。

早在幾年前，統一就開始謀劃啟動低碳戰略的部署。2021年，統一正式發布低碳發展戰略，并正式提出到2040實現凈零碳排放的碳中和目標，成為國內潤滑油企業中先行定下碳中和藍圖的企業。

事實上，統一的低碳之路可以追溯到更早。公開資料顯示，2016年，統一在業內自建國家級實驗室——統一T-lab低碳潤滑實驗室，開始著手低碳技術的研發；2019年，統一提出了全球領先的5E能效潤滑理念，并在此后開始積極地實施基于全球標準ISO 14064組織層面溫室氣體核算與認證工作，發布了一系列具有低碳屬性產品。在國家尚未明確碳達峰、碳中和目標之際，統一已經以超前的預見力開始行動。多年來，統一在低碳領域的不懈探索，積累了寶貴的經驗優勢，也為后來者提供了可資借鑒的樣本。

如今，統一已形成了從低碳原料采購、綠色智能工廠、低碳產品研發、碳資產管理等全產業鏈低碳布局。

在原料采購端，統一通過優先選擇可持續的原料供應商和再生物料，減少上游采購活動的溫室氣體排放。同時積極推動供應商開展碳排放第三方檢測，提供碳減排數據，建立低碳原料可追溯體系。通過引導和協作，帶動上游實現低碳轉型升級。

在生產制造端，統一率先在行業推行節能環保新工藝和設備，依托數字化、智能化實現精細化管理，大大提升資源利用效率。而在2021年，統一的工廠已經率先實現了碳達峰。

在產品開發端，統一加大低碳產品研發和推廣力度。目前已形成以CK-4、SN、SP等主流級別為代表的一系列低碳潤滑產品群，全面覆蓋工業、交通、非道路領域、電力、新能源等領域。這些低碳產品可顯著提升設備能效、延長油品使用周期，助力客戶實現綠色升級。

不可否認的是，低碳的轉型需要巨大的投入，企業需要研發新的低碳技術、對現有設備進行改造、打造新的低碳產品等，這里的每一個環節在前期都需要巨大的資金和精力投入。但統一不會因為產品低碳而提高價格，增加用戶負擔。李嘉表示，“實現用戶的‘碳中和’不能靠消費者單獨承擔綠色溢價。我們將通過自我創新，在確保性能的基礎上降低產品碳排放，讓綠色環保沒有額外成本。”

在新能源汽車的出現對目前統一低碳潤滑市場的布局影響的問題上，統一也做好了充分準備。新能源汽車產業的迅速爆發這一點毋庸置疑，但并不會對目前的潤滑油市場造成大的波動，反倒是一次機遇，這也是統一未來發展的重點領域之一。

新能源汽車產業的發展，將進一步推動低碳技術和環保理念的普及，而這些正是低碳潤滑油市場持續增長的重要因素。當然，電動汽車與傳統汽車相比，在動力系統和熱管理上存在諸多不同。如果用傳統思路和產品應對，勢必會出現安全隱患。這需要我們開拓創新，用全新的理念回應電動車熱管理這一新課題。

在此背景下，統一積極投入研發資源，在新能源領域迅速展開布局，從電池熱管理液、電機傳動潤滑油、充電樁冷卻液等方面進行革新，并已經實現了領先。以新能源乘用車領域為例，目前統一已經開發出了適用于不同類型和不同品牌的新能源乘用車的潤滑油產品，包括發動機油、變速箱油、電驅專用油、低電導率熱管理液、防凍液等，實現了全面覆蓋，能夠滿足不同客戶的需求和喜好。

雖然在新能源領域的布局實現了領先，但對于統一來說，才剛剛開始。從市場應用的進度看，隨著行業標準的不斷完善，新能源領域的潤滑產品需求將不斷釋放，而為新能源車輛提供專業、高效、低碳、安全、環保的潤滑油解決方案，將是未來統一發展的重點之一。

在統一看來，無論是低碳，還是新能源，都為企業提供了實現轉型升級的歷史性機遇。直面機遇，敢于擔當作為，以低碳引領高質量發展，以企業實踐展現民族品牌擔當是統一的目標。同時，這場低碳變革不會一帆風順，但挑戰越大，機遇越多。未來，統一將繼續堅持自主創新，加大低碳技術研發力度，推出更多具有自主知識產權的低碳產品，實現從‘中國制造’到‘中國創造’的轉變，以低碳姿態推動潤滑油行業向新發展。