雖然，經過幾年時間的發展，統一潤滑油在低碳潤滑領域及新能源油液領域均取得了一定的突破，但是在統一CEO李嘉看來，如果企業想要實現“碳達峰 碳中和”目標，單兵作戰顯然是不夠的，應當積極與上下游建立合作關系共建低碳綠色供應鏈，這樣才能在穩健中精準的實現雙碳目標。

在低碳采購方面，統一內部對供應商均嚴格的按照ISO20400可持續采購管理體系標準執行，從合規、降碳、循環等方面對供應鏈提出要求。例如：在合規方面，統一對供應商提出的要求是，無論從供貨質量還是環保等各方面都應當嚴格遵守國家法律法規，秉承守法經營的原則。尤其是對于一些新建立的供應商關系，如果在國家信用網上查詢發現有過違規現象，那么就不再考慮使用等，通過這樣的方式來確保供應鏈環節實現綠色低碳可持續。值得關注的是，統一所執行的ISO20400標準是建立在英國可持續采購指南（BS 8903）基礎之上，這意味著統一低碳采購表已按照國際化標準執行。

在各項促進綠色供應鏈標準的推進下，統一的低碳綠色朋友圈在持續擴大，如：供應商濟豐、山聯，以及物流供應商中集、商中海油泰州石化、上市公司瑞豐新材等都是統一在綠色可持續采購、供應環節的重要合作伙伴。

其中，以可持續包裝為例，在每年農機行業的潤滑油都需要大量的傳統包裝，這就導致了大量含有廢油的包裝產生，不但對環境帶來了嚴重的污染，還增加了碳排放量。此前，有很多企業都會認為降碳減排必然會增加企業經營成本。為改變傳統觀念，統一與上下游供應商集中合作推出可回收利用的噸箱包裝、運輸、回收，這種包裝運輸方式比過去的小包裝運輸相比，明顯降低了塑料包裝桶、紙箱包裝的使用，有效降低了對環境的污染，還能對廢油進行集中回收，同時實現了降碳排放和降本增效雙目標。

經過30年的風雨沉淀，已經為統一未來的發展打下了堅實的基礎，未來統一將繼續保持在產品、技術、商業模式等多方面的創新力度，在發展中持續增加企業在向綠色可持續發展轉型中的主動性及核心競爭力，在低碳領域持續深耕，攜手上下游企業合作伙伴打造更完善的低碳供應鏈，為全領域提供更加優質可靠的低碳潤滑解決方案。