發動機在運轉工作時，各零部件之間都有一定的力作用在另一個零件上，傳動零件之間的間隙都很小，同時做高速的相對運動，例如：曲軸主軸頸與主軸承，活塞環與氣缸壁面等等，在相對運動作用下，個零件之間一定會產生摩擦，隨著時間的推移，這種磨損還會加速加劇。本期統一潤滑小課堂給大家講解一下發動機零部件磨損的過程。

發動機的零部件都是通過精細加工和打磨的，但通過儀器放大后觀察，其表面并不是完全光滑的，而是凹凸不平的。所以為了減輕發動機零部件的磨損，也減少摩擦阻力，延長其使用壽命，必須對發動機內部零部件進行全面的深化的潤滑，這就是我們要做保養和定期更換機油的原因，但再好再貴的機油，都不能阻止零部件的磨損。

整個潤滑系統為什么需要養護呢？

發動機在運轉工作，就避免不了在零部件和發動機壁面上產生積碳、油泥、膠質等雜質。這些積累的沉積物都會導致零部件潤滑效果差，產生磨損，嚴重的甚至會出現故障。而且也會導致發動機在工作時噪音變大。

那么潤滑系統應該如何養護呢？

1、統一潤滑油小編覺得養成良好的駕駛習慣是保護潤滑系統的前提。

2、在選擇機油時，還要依據季節溫度、日常工況情況進行選擇，合理的選擇和購買發動機的養護用品，不要盲目跟風只要是潤滑產品就隨意使用，避免發生發動機磨損，要重視發動機的養護工作。

3、根據保養手冊要求，定期更換發動機潤滑油，注重日常檢查和養護。

4、可以選擇一些對發動機好的產品，來提升零部件的潤滑性能、減少磨損、達到延長發動機使用壽命的目的。

5、如果潤滑系統不能避免出現沉淀物磨損時，只能選擇定期清洗發動機潤滑系統的辦法，去除內部的油泥、積碳等，來保持潤滑系統的清潔和健康。

本期統一潤滑油關于發動機內部零部件磨損這個問題給大家講解到這里，究其根本，預防和減少磨損就是要加強發動機日常保養，養成良好的駕駛習慣，所以看似簡單，但需要車友朋友們的堅持。