有一個車主給小編留言說，他發現自己的車最近油耗特別高，有點異常，因為他本身也是細心之人，所以對自己的車的每一個細節都比較關注，記錄油耗也是他平時的習慣。然后他就去家附近維修店檢查，也說車輛沒什么問題。后來在維修師傅的詢問下，得知是自己加的機油粘度太高，發動機運轉時阻力太大，導致的油耗增加，車主是在網上買的粘度40的機油，覺得機油粘度越高對發動機越好，才會導致這樣的問題出現，也是懊悔不已，后來更換粘度是30的機油，油耗也恢復正常了。本期統一潤滑油小課堂就來給大家說一說機油粘度對發動機的影響有哪些？

機油粘度越高對發動機保護越好嗎？

常規理解，高粘度的機油在保護性上的確更強一些，但是任何事情都要有個度，機油粘度越高，也意味著流動阻力增加，隨之帶來油耗增加。只有機油粘度適中，才能保證發動機內各零部件運轉順暢，如果我們用錯機油粘度，選擇了不適合自己車粘度的機油，就會造成發動機運轉阻力增大，要比平時花上更多的力氣才能維持發動機的運轉，自然需要更多的燃油。

近些年我們也會發現，特別是新上市的汽車在機油的使用上普遍粘度越來越低。

就連市面上對機油粘度要求較高的德系車，也開始使用30粘度的機油，日韓系車自不必說，機油粘度一直較低，那使用低粘度的機油到底有什么好處呢？

1、燃油經濟性

這一點很重要，無論從環保角度，還是在燃油消耗減少意味著更加省錢，這都是各大廠商生產車輛時需要考慮的，因為低粘度意味著粘性阻力小，發動機消耗的燃料也會減少，尾氣排放少，也就更加環保。

2、車輛駕駛感更加平順

發動機在運轉時阻力減少，使車輛行駛得更加平順。

有些車友朋友一聽小編說了這么多使用粘度低的機油的優點，也想給自己車輛使用，但我們還要根據自己車的保養手冊要求，不是所有車都適用低粘度機油的，如果不適合，會導致車輛動力不足，甚至會出現燒機油的現象，嚴重的會由于潤滑不足，給發動機造成不可修復的損傷。

現在對環保要求越來越高，史上最嚴格的國六標準已經實施這么久，所以低粘度機油使用上也是大勢所趨，統一潤滑油旗下的鈦合能系列就是一款基礎油很好，有著先進的技術工藝的全合成機油。統一潤滑油小課堂溫馨提示大家：要根據車輛保養手冊要求，選擇對的粘度等級的潤滑油添加。