隨著國六時代的到來，很大程度上推動了汽車行業的發展，國六排放標準對乘用車和商用車有著極為嚴苛的排放要求，僅排放限制監控項目就多達數十項。在碳中與國六時代的雙重作用下，促使汽車的動力系統及后處理系統面臨著更加苛刻的挑戰，而化解挑戰最有效的方式就是提升發動機及后處理系統的精密度。高度緊密的動力設備必須要使用技術更加先進的潤滑油才能滿足國六排放標準，而國六排放標準具體可概括為：低灰分、高性能、低粘化、節能降碳。

在與日俱增的嚴苛挑戰之下，早在國六排放標準全面實施之前，統一潤滑油就依托T-lab低碳潤滑研究院夯實的研發實力，秉承國際領先的5E能效潤滑理念積極向低碳潤滑領域探索，專注打造節能降碳的潤滑產品，而統一鈦粒王T7 CK-4柴機油便是統一傾力打造的眾多減碳產品之一。

據悉，統一鈦粒王T7 CK-4柴機油是商用車后市場中率先使用合成型基礎油進行的柴機油產品，其配方中有30%為再生基礎油，使車輛的碳減排效果更顯著，與普通礦物學柴機油相比能大幅提升油品綜合性能，對EGR廢氣再循環系統產生的碳顆粒具有更強的分散能力，有效減少發動機磨損，延長其綜合使用壽命。

另外，統一鈦粒王T7 CK-4柴機油還憑借著出色的抗氧化能力，超越 API 標準 56%,可以更加有效地抑制油品衰敗及粘度增長，使車輛換油周期更長。而且該產品還基于先進的低灰雙中和配方技術，具有灰分低、堿值高等產品優勢，在使用中能使油品始終保持超強的酸中和能力，在有效抑制油泥、煙炱，確保發動機零部件清潔、抗磨、抗腐蝕的同時，還能與SCR系統保持良好的兼容性。尤其是能夠確保DPF顆粒捕捉器高效工作，減少PM顆粒物的產生。

據BSI產品碳足跡核查意見聲明，該款產品的碳減排強度高達15.72%.，減碳能力遠超行業平均水平，為商用車實現更低排放、更長里程、更高性能提供了有力的保障。

統一潤滑油在不斷地努力奮斗中，始終緊跟國家發展步伐，積極響應國家政策、倡導低碳綠色發展，經過不懈的努力成為我國工業及交通領域低碳潤滑解決方案供應商。未來，統一潤滑油將繼續依托T-lab低碳潤滑研究院的技術支持，聚焦低碳潤滑產品的研發和升級，以打造更環保、更高效、更低碳的潤滑產品為企業使命，助力我國早日實現碳中和！