有車的朋友都知道，車在一年的開銷中，保養費用也是占據一定比例的，當然是能省則省，而且有些4S店更是建議5000公里就要開始保養，很多車主特別是十萬元以內的車主則是覺得，本身車也不貴，沒必要用太好的機油，全合成機油就是一種浪費，大多會選用半合成或者礦物質油，認為經常換就可以了，事實真是如此嗎？本期統一潤滑油小課堂帶大家改變一下原有認知，使大家既省錢又能更換好的機油。

其實一般全合成機油10000公里保養一次完全沒有問題，而且全合成機油好處特別多，我們在選擇機油時不僅要關注粘度、等級，除此之外，還要看機油本身的基礎成分。根據基礎成分不同自然影響性能，半合成和全合成機油在潤滑效果、清凈能力等都優于礦物油。尤其是全合成的機油其優秀的性能能提高更換周期。

我們的車輛大多都是跑市區存在擁堵的情況,一般來說礦物機油5000公里更換一次，半合成機油7000公里,而全合成機油則10000萬公里更換完全可以。

從價格來看也占優勢，一般普通車輛保養礦物機油價格大多在250元左右，半合成在350元,全合成在450元上下。再加上空濾機濾更換大概80元，結合換油周期來算，礦物機油的性價比并不高。

尤其對于渦輪增壓的汽車保養手冊里面就明確說明不能使用礦物質機油，這類車的發動機需要性能更好的全合成機油。因此，各位車友在保養時，選用全合成機油，不僅會使汽車發動機良性發展，而且還更省錢省精力。

有的人不知道在哪里聽來的奇談怪論，說全合成的機油很稀，不適合比較便宜的車，會出現滲油的情況。這是錯誤的觀點。全合成機油之所以很稀是因為它的生產工藝造成它相對密度要小于礦物質機油，看起來是稀疏一點，但就是因為它這個特點，才能迅速對發動機形成油膜保護。

還有大家在日常車輛保養時，還要根據季節不同選擇不同標號的機油。本期統一小課堂就到這里，還要提醒大家發動機的磨損幾乎都發生在冷車啟動的時候，所以一定要首選全合成機油，這可不是多換幾次機油就能達到的效果。