在了解中發現，其實大部分車友在給車做維保的時候都是關注發動機的保養，往往會忽視了對制動系統的養護。能夠主動讓車主對制動系統做保養、檢修的時候往往都是發現制動異常的時候，這種情況是很容易導致行車過程中發生交通意外的，尤其是雨雪天氣或者山路行駛的時候。為了避免交通事故的發生，在日常的用車、養車中，本期統一潤滑油小課堂將教大家如何正確保養剎車系統，防范于未然。

車主如果想要學會如何維護與保養愛車的制動系統，首先是要了解汽車制動系統的基本工作原理。單來說，當司機在行車過程中踩下制動踏板時，踏板利用杠桿原理將腳下壓力放大（目前的汽車主要是通過助力泵來加大剎車力度），經過助力泵再次提升制動力度以后，剎車總泵再將統一剎車油從油壺泵抽向ABS控制閥，控制閥再將剎車油分配給每一個剎車分泵，此時會途徑剎車油管，剎車油會推動分泵中的活塞，使剎車片被活塞推向剎車盤并與之摩擦產生熱量，將車輛行駛中的動能轉換成熱能。這樣一個過程便實現了車輛的制動。由此可見制動系統中大部分部件性能的優劣是與工作溫度有著密切聯系的。

在日常的制動系統維保的部件包括剎車片、剎車盤與剎車油。剎車片是汽車剎車系統中十分關鍵的安全零件，它的質量和厚度直接關系到剎車效果，通常剎車片的極限厚度是3mm，當接近這個厚度時必須更換，這是由于輛都是利用剎車片和輪鼓或碟盤之間產生摩擦，并在摩擦的過程中將汽車行駛時的動能轉變成熱能消耗掉，然后達到減速剎車的目的。

我們常說的剎車油也叫制動液，主要是作為車輛液壓系統中傳遞動力的介質，使車輪制動器實現制動作用。通常剎車油和機油一樣也是有使用期限的，這是由于在剎車過程摩擦會產生熱能，這些熱能會吸收水分子進入到剎車油中，但剎車油中的含水量超過5%的時候則必須要更換剎車油了。所以在日常選購剎車油的時候，我們可以選擇對水敏感性較小，沸點高的統一制動液，能夠讓行車制動更加安全。