車隊、平臺想為司機提供養護服務，但是需要資金儲備保養油液、零配件，還要考慮到貨源、品質、物流、倉儲等一系列的問題；汽修廠客流量少，回頭客更是稀缺；個體司機保養難、費用高，相互關聯但又各有痛點。

統一潤滑油依托國家級T-lab潤滑科技實驗室，在長達28年的發展中，企業始終將用戶需求放在首位。面對車隊、平臺、汽修廠、司機存在的痛點，2021年12月18日統一潤滑者“粘”會上統一“1+N”項目正式開啟，該項目是中的1代表“iTongyi數字化平臺”，N則代表所有平臺。旨在通過“1+N”項目，調和各類用戶的需求點，從根本上解決各自存在的痛點。

用iTongyi數字化平臺是基于企業CRM系統搭建，將旗下經銷商、門店、汽修師等乘用車保養各環節資源通通導入數據平臺，將平臺信息資源實時更新，信息共享、互聯。為平臺型的企業、車隊提供“無采購、無倉儲、無物流”的“三無”解決方案。幫助車隊、平臺減輕資金、存儲、物流壓力，提供優質的保養換油服務。同時，還能夠幫助汽修門店實現客戶引流，開發優質的顧客資源。

有不少用戶表示：“此前也在一些平臺型企業買了保養油液，但是線下沒有門店可以提供換油保養服務，只能自己找汽修店解決，服務質量好換全憑運氣。”統一“1+N”項目的上線，讓車隊、平臺和用戶都有了全新的認識。該項目在線下擁有34187家門店，遍布我國31個省份339個城市，形成了強大的客戶服務網絡，用戶可以通過“1+N”項目平臺任意選擇一家門店進行優質的保養換油服務。

據統計，從2021年5月 “1+N”項目上線以來，統一已成功與京東、中交車旺、卡友地帶等多個平臺達成合作，持續為平臺引流至經銷商和終端門店。而自線下試點開展以來，僅在山東省便簽約商用車線下服務門店118家。

統一“1+N”項目能夠在短短數月內取得如此優異的成績，在于它能夠為各車隊、平臺實現“0”壓力、“0”風險的運營維保服務，從根本上減輕了車隊、平臺的資金壓力、倉儲壓力和物流壓力；減輕了車主在維保過程中的風險壓力。同時還能夠為終端門店實現引流，推動產品銷量 。

統一“1+N”項目的啟動，成功的將汽車后市場各個環節中存在的痛點疏通， 并且進行規模化、統一化的管理， 這種創新型的營銷思維模式，再次體現了企業在行業中的優勢。

關于未來的發展，統一潤滑油還有巨大的上升空間。企業也將繼續依托中國領先的T-lab潤滑科技實驗室及完善的終端服務網絡，從產品上不斷創新，從服務上不斷優化升級，以敏銳的觀察力掌握市場發展動態，積極調整戰略布局，為用戶提供更多優質的能效潤滑產品，滿足日益變化的市場需求，繼續領跑潤滑油市場。