如果把統一耐勞王柴機油用在天然氣發動機上會怎樣？為什么不同的發動機要用專用機油保養？

這幾年的燃油價格沒少漲，加上國六排放出臺，那些原本不被看好的新能源車型在這兩年也開始受到卡友們的關注，處于種種原因考慮，不少卡友選擇了LNG天然氣發動機車型，車買完后怎么保養卻難住了他們，尤其是這發動機保養的事兒上。因為LNG發動機的特殊性，在給它做保養的時候是肯定要用專用機油的，否則別管你用的是國產的統一耐勞王還是進口的殼牌，只要用在LNG發動機上照樣完蛋。

這是由于LNG發動機的工作溫度，從設計原理上就要比柴、汽油機高出上百攝氏度，這是由于天然氣屬于氣體燃料，在燃燒過程中不需要像柴油、汽油那樣經歷蒸發、空氣降溫的冷卻過程，直接就能夠燃燒，所以LNG發動機的工作溫度要高很多，而機油最怕的就是高溫氧化，所以再好的柴機油用到LNG發動機上都不行。

經過LNG發動機高溫氧化后的柴機油還會導致氮氧化物(NOX)的排放量增加，同時還能讓柴機油逐漸發生硝化反應，出現油泥和一些膠狀的物質。 這些物質會堵塞發動機濾芯，若不盡快處理會對活塞環和氣缸造成嚴重的磨損。

另外，天然氣的燃料都比較干澀，不像柴油、汽油那樣是液體的，可以對部件進行潤滑。如果使用了柴機油給LNG發動機做保養，還會由于柴機油中的高灰分添加劑在燃燒后形成積碳附著在LNG發動機上難以清除。 所以，統一耐勞王柴機油是不能用在LNG發動機上做保養的，其他牌子的柴機油也不行，必須要用天然氣發動機專用機油保養才可以。

因為天然氣發動機專用機油無論從抗高溫性能，還是添加劑配方上來說都是按照LNG發動機的工況特點去研發的，目的在于即使是經過高溫燃燒后天然氣發動機專用機油仍然能夠給LNG發動機提供潤滑作用，而且低灰分的配方能夠減少發動機的磨損、低速早燃、爆震等一些列的問題。

綜上所述，無論是柴油發動機、汽油發動機還是LNG發動機，每種發動機的工況特點都是有區別的，所以在保養上也要對它使用的機油有所區分，否則只能給發動機帶來潤滑不良的后果，造成發動機損壞等一些列故障。而且在給自己的發動機選擇機油時還需要根據要求來選擇，因為無論是哪種機油都會分等級、粘度，所以選擇的時候除了看發動機分類，還要看發動機工況來選合適的機油，這可是一門高深的學問，需要我們花點時間來掌握它。