我算過一筆賬，家里這臺豐田致炫一年下來養護費用大概得8000元上下，這對我們這種生活在普通小縣城的家庭來說是一筆不小的開支了，還好當時沒有沖動選擇貴一點的車選了這款。其實開了幾年車以后，自己也總結了一些經驗，會留意汽車保養相關的常識，開始學習自己做些力所能及，技術含量不高的保養，這樣也能夠降低養車的成本。同時，我還會自己購置一些保養用的玻璃水、防凍液、機油，機油我一直用的是統一經典潤滑油AA，這款機油對于我這個價位的車保養來說還是比較不錯的產品。

其次，車險是每年都必須消費的項目，這在養車成本中將近占了一半的開支。后來我總結了一下，其實當中還是有省錢的門道的。像交強險這類是必買的，所以錢肯定得花，但是還有其他的商業險是完全可以根據自身情況去購買的。同時，現在國內做車險的公司一大把，所以可以貨比三家再買，尤其是趕在月底的時候買，可能銷售給出的優惠力度還更大。

除了車險外消耗最多的應該就是燃油了，只要你想把引擎啟動，那燃油是必不可少的，不開車那我們買車也就失去了意義，這是交通工具，不是收藏品。但是掌握好的駕駛習慣和駕駛技巧還是可以幫助你省油的。例如，出發前先根據導航提示選擇出一條優質路線，巧妙地把彎路多、坡道多、堵車的路線避開，行車過程中輕踩油門、剎車，勻速駕駛等等這都可以降低油耗。

另外，還有一個降低油耗的辦法就是選擇適合自己車型的機油， 不同發動機的工況對機油的粘度是有要求的。機油過于粘稠會增加發動機的摩擦阻力，阻力增加油耗自然也會增加。機油粘度不夠，則會對發動機起不到理想的保護作用，久而久之會磨損發動機，發動機一旦出現故障將面臨大修，大修過后的發動機猶如剛治愈的重癥患者，各方面都會大不如前，所以選擇機油要慎重。

比如，我現在使用的這款統一經典潤滑油AA粘度標號包括了 0W-20 /0W-30/ 0W-40三種，W前面的數字是代表著適用溫度三者都相同，所以我們不用考慮，而后面的數字則代表了機油的粘度等級，數字越小粘度越小，相反數字越大，粘度也就越大。怎么根據發動機的工況來選？

如果你的車是剛購入2-3年的日系新車，那么此時的發動機的性能都還比較好，各部件之間的磨損都不大，密封性能都還良好，所以用統一經典潤滑油AA 0W-20足以，但是如果是同樣車齡的德系車，可能0W-30粘度會更適合，這主要是取決于兩種不同系列車型的發動機技術，那么0W-40粘度的機油自然是適合車齡較長的發動機了，因為這類車型的發動機工況在日積月累的運轉下，無論養護的多好，都會產生一定程度的磨損，40粘度的機油擁有更高的密封性能，對老舊發動機的保護能力更強，所以用這個粘度級別沒錯。