統一潤滑油作為國內領先的能效潤滑專家，深知2021年大部分門店正在遭遇“危機并存”的局面。國六排放、“雙碳”目標的相繼發布，對于汽車后市場來說是雙重沖擊。此時，無論對客戶還是門店都在尋找可靠的國六油液產品，統一鈦合能PAO型全合成汽機油-VW藍油的推出，有效緩解國六市場焦慮。

該產品為了滿足國六排放需求，嚴格根據相關要求生產的低粘度環保汽機油，已通過德國大眾原廠標準認證，0W-20的低粘度配方，可降低高粘度機油給發動機帶來的運行助力。產品具備良好的低溫流動性能，可迅速進入到發動機各個零部件中，快速形成油膜，時刻保護發動機。

滿足國六排放的另一個條件是“機油灰分”，若機油中灰分過多會減低發動機排量，但功率輸出不變，這樣便無形增加了發動機的動力輸出壓力，從而導致爆震現象發生。 統一鈦合能PAO型全合成汽機油擁有API SP級低灰分配方，可有效處理國六發動機的低速早燃爆震問題，同時還可有效保護汽車GPF后處理系統，減少積碳、油泥產生，延長發動機使用壽命。

統一T-lab潤滑科技實驗室獨創的液鈦粒子修復科技，可以主動修復發動機運轉過程中產生的機械磨損，快速對易磨損部件進行智能修復，形成有效保護油膜，讓汽車始終能夠保持強勁動力，釋放猛獸力量。

為了適應國六排放，國內的各大主機廠針對國六發動機的硬件系統進行了全面升級，由此發動機的內部構造變得更加精密復雜，這也對機油的性能提出了更高的挑戰。因為機油除了要發揮潤滑作用外，還要時刻保持發動機清潔，還要提高燃油經濟性能。統一鈦合能PAO型全合成汽機油采用高性能基礎油和優質添加劑配方而成，有效增加了機油的抗磨性能和抗高溫氧化性能，為減少燃油排放提供了有力基礎。

當今是流量時代，對于潤滑油行業而言如何拓展流量，成為眾多潤滑油企業關注的熱點話題。在此背景之下，如何以優質的產品開拓我國汽車后市場新運營模式，對于企業來說尤為重要。統一鈦合能PAO型全合成汽機油正是基于此時代前提下的產物。

該產品的成功推出，也只是統一潤滑油進駐國六時代的代表作之一，國六時代之門才剛開啟，未來企業將繼續依靠T-lab潤滑科技實驗室的先進科研力量，先進的5E能效潤滑理念對現有產品進行迭代升級，研發出更多符合排放標準的優質能效潤滑產品，為廣大用戶提供可靠的能效潤滑解決方案。