通常，發動機在運轉時會有少量的消耗，這屬于正常現象，如果機油損耗較快并出現漏油現象時，車主則要引起重視了，導致此故障的原因有很多種。其中較為常見的發動機漏機油是由于氣門油封故障和活塞環故障所導致。那車主應該怎樣確定是活塞環出問題了？還是氣門油封出問題了呢？統一機油建議車主們可通過以下三種簡單的方法來進行判斷。

首先，可以測缸壓，如果是由于活塞環的問題引起的故障，車主可通過缸壓數據來判斷磨損量，如果磨損不是很嚴重，或只是某個氣缸的問題，則可以使用添加修復劑 。

如果發動機排氣管冒藍煙，這是燒機油的現象，出現這類故障主要是由于活塞、活塞環、汽缸套、氣門油封、氣門導管磨損引起的。統一機油提醒車主在判斷前首先要排除廢氣管引起的燒機油現象，因為有時候油水分離器和PVC閥損壞也會引起燒機油。

另外，想要判斷是否氣門油封漏油，車主還可以用加油門和松油門的方法來判斷，加油門排氣管冒藍煙是活塞、活塞環和汽缸套磨損間隙過大，如果松油門排氣管冒藍煙則是氣門油封損壞、氣門導管磨損。

接下來，統一機油再給車主們說說氣門油封漏油的后果。當氣門油封漏油時會在燃燒室內燃燒， 此時排氣一般會出現冒藍煙的現象。當出現這類現象時車主應該及時將故障解決掉，否則持續時間過長會導致氣門產生大量積炭，影響到氣門的密封性，導致油料燃燒不充分。與此同時還會造成燃燒室內和噴油嘴積炭或三元催化器堵塞;嚴重時還會導致發動機動力下降，油耗增加，與發動機相關的零部件磨損，尤其是火花塞的工況會明顯下降。

通過統一機油上述分析，我們可以看出發動機漏油所引發的故障還是非常嚴重的，當你的愛車出現這類故障時，一定要盡快更換新的氣門油封。