據統一剎車油小編了解，此前某省發布一則要求：貨車司機拆除淋水器，否則當場給予500元罰款的消息，在卡友群中炸開了鍋，一時間各種聲音迸發。

中立者：“地區不同，環境溫度不同，你們南方冬季不易結冰，北方冬季山區易結冰，不讓噴水這是對大部分車主的負責。”

反對者：“冬天到北方不加水即可，不能說見淋水罐便罰款。車子如果到南方沒淋水那是慢性自殺!”

支持者：“提倡液緩是好事，只要價格能夠合適，安裝是可以的!”

為了解決車輛制動過熱的問題，讓卡車在行駛中維持良好的剎車制動特性，不少車主們都私自加裝了“淋水器”，而使用過淋水器的車輛經過后，會在路面上留下一些積水。隨著冬季氣溫的降低，淋水器在路面上滴下的水容易造成道路結冰。車輛行經結冰路段如果采用制動措施，會容易造成車輛漂移、甩尾等，引發各種交通事故。

統一剎車油小編查閱了相關法規，按照我國交通法第十六條之規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。私自加裝淋水器屬于非法改造車輛原有構造，由此可見這是明令禁止的。

嚴禁“水澆剎車”的政策，無疑對鼓剎造成了嚴重影響。因為鼓剎的缺點是散熱性差，剎車片發熱需要用水來澆濕，以便于司機不用再下車冷卻剎車。同時，根據《GB7258-2017》的規定，新生產欄板式、倉柵式半掛車需配備盤式制動器(盤式剎車)。政策的強勢推動，未來盤式剎車將會成為主流產品，而鼓式剎車的命運如何，現在還未見分曉。

此外，我國路況復雜多樣，尤其是西南地區，交通都是以山地為主，高速公路多急彎陡坡以及長下坡，比如昆磨高速27公里“死亡之坡”以及雅西高速51公里長下坡，這些都讓卡友們聞風喪膽，因為在下大長坡時頻繁的踩剎車可能會出現剎車熱衰減的情況，嚴重情況下還會導致剎車失靈。

加裝淋水器將面臨違法、罰款，而不加裝淋水器，車輛長時間下坡將出現剎車失靈的危險，這個問題如何解決? 在下期文章中，統一剎車油小編將給大家提出解決參考意見。