卡車對于跑運輸的卡友來說是重要的謀生工具，常年吃住在車上，風里來，雨里去，而且在重卡日常行駛中，會遇到各種各樣復雜的行駛環境，所以難免會讓重卡轉向系統方面出現故障，而一般來講引起轉向系統故障的原因有如下幾種，統一耐勞王老司機來分享給大家。

首先，老司機要跟大家說的是重卡的助力泵故障。如果我們通過試驗判斷助力泵的泵壓達不到標準值時，其故障原因明顯是方向沉重與此有關。這是我們應當檢查流量控制閥與閥座的嚙合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴。如果是流量閥或安全閥泄漏，統一耐勞王老司機建議大家可以通過研磨的方法進行修復。

其次，再檢查安全閥的彈簧是否失效。這一點大家可通過在彈簧后面加墊片的方法檢查，如果在彈簧后面增加一塊墊片后，我們發現zui大泵壓有明顯增加，則說明彈簧失效。如果這兩個部位都沒有問題，統一耐勞王老司機建議應拆卸解體助力泵，觀察葉片泵的腔壁是否磨損和拉傷。因為腔壁拉傷會使高、低壓腔相通，從而造成壓力建立失敗。所以一般拉傷的原因都是猶豫油臟所至。如果方向突然沉重，我們則應檢查是否是泵軸斷裂所致。

另外，如果是轉向機故障時，可以通過檢查如果發現是轉向機助力油壓較低時，由此說明方向重的原因在轉向機。此時統一耐勞王老司機建議應請專業的維修師傅來進行修理。一般來講轉向機故障大部分是由于活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助力壓力不能有效地建立。此外，當活塞圓周面上的各種密封圈、轉向螺桿上的密圈破損，也會造成高壓卸荷，而使助力壓力降底。

此外，如果檢查出故障原因是由于助力系統缺油，會造成系統內有空氣，此時不僅轉向沉重，而且在轉向時還會有噪音。統一耐勞王老司機建議按加油與放氣的程序進行排氣即可。

通過統一耐勞王老司機對上述內容對重卡轉向系統的講解，相信大家已經知道平時在駕駛中應該如何避免出現這類故障，即使遇到這類故障時也知道應該如何處理。