在日常的汽車養護中，我們除了要對導致機油消耗故障原因的排查和診斷，真實機油消耗數值的確認也是非常重要的一個環節，為了準確得到機燃比，往往需要監測一個周期(發動機累積運行200小時以上)，經典潤滑油專家表示在這個周期內需要對發動機執行兩次檢查：

第1次：需要將車輛/設備置于平地上，運轉發動機至水溫達到60℃以上后停機并排空機油，更換機油機濾，將機油添加至上刻度線，對機油加注口和放油螺栓進行密封，ECM短期油耗數據進行清零;

第2次：檢查換算燃油消耗量和測量機油消耗量，得到準確的機燃比。

經典潤滑油專家根據以往的經驗來看，對于汽車進氣系統的維護保養，正確的機油、濾芯使用對機油消耗的影響是至關重要的，實際排查過程中需要對可能的影響因素逐一排查，找到故障的根本原因，否則可能只看到曲軸箱竄氣量大的結論，但是沒有排查到是因為進灰導致的缸內磨損，竄氣量大只是結果不是原因。

通常，我們剛買會來的新車玻璃上會貼有一張黃色的小紙片，這個其實是工信部給出的一個油耗參考值。這個參考值是這樣測量出來的：大家試想一下，這輛車都沒有在路上跑過，所測出來的數字能準確嗎？由于實際道路上有許多不確定的因素，一般情況下，實際的油耗都會高于測試油耗。既然小紙片上的參考值不可惜，那么行車電腦的記錄總不會錯吧？經典潤滑油專家建議大家對這個數值也別太想當然了。因為行車電腦的計算原理是：車子已開始使用時，電腦便會將油耗設定在99.9L/100KM，我們要通過長距離的行駛，才能使得這個數值逐漸下降平穩。通常行駛里程越長，這個數值才越準確。

那么，要怎么樣才能得到較為準確的油耗值呢？經典潤滑油專家教大家一個比較簡單的方法：

首先，將汽車油箱加滿，加到跳槍為止，并且將行車電腦中的里程數值清零。完成后車友們只需要正常的使用車輛，然后盡可能的在市區、高速等多種路況下行駛，包括車內的一些諸如空調、音響等電器設備都可以正常開放，一切從實際出發，這樣做的目的是力求能夠根據駕駛路況測出較為準確的油耗。

其次，當測試車輛跑夠了100公里后，可以再次將油箱加到跳槍。經典潤滑油專家提醒車友這時要記下加油機上的加油量和行車電腦上的公里數，然后可以跟據以下公式來計算油耗：加油數量/(行駛的公里數/100)=百公里平均油耗。