目前來說，電噴發動機的技術運用還是比較成熟的，再加上其結構簡單，所以維護上也不會太難。其實，無論是電噴還是直噴，都是避免不了積碳問題的，只不過因為噴油部位的不同，電噴發動機的積碳一般集中在進氣道而已，本期，統一鈦合能油小編講解電噴發動機使用技巧。

首先，我們在起動發動機時，一般無需踩下油門踏板，因為電子控制汽油噴射式發動機都具有冷起動加濃、自動冷車快怠速等功能，這樣能保證發動機不論在冷車或熱車狀態下順利起動。相反，如果是在起動時油門開度太大，控制系統將會進入斷油控制狀態，反而發動不易起動。

統一鈦合能油小編要提醒大家的是在起動發動機之前和起動過程中，使用反復快速踩油門踏板的方法來增加噴油量的做法通常是無效的。因為電子控制汽油噴射式發動機的油門踏板只操縱節氣門的開度，噴油量完全由電腦根據進氣量等參數決定，因此不能照搬化油器式發動機的操作方法。

其次，如果熱車不能起動，車友們則要考慮是否出現溢油故障。此時可將油門踏板完全踩下，然后轉動馬達，利用斷油控制將氣缸中的燃油排出后，再試著起動發動機。

大家需要注意的是切勿在缺油的狀態下強行運轉發動機。當儀表盤上的燃油警告燈點亮時，統一鈦合能油小編提醒大家應盡加油，因為電動汽油泵是依靠流過的燃油進行冷卻的，缺油運轉會使電動汽油泵因過熱燒毀。

此外，千萬不可在發動機運轉中拔下任何傳感器的插頭，因為這樣會使電腦中出現人為的故障代碼，會影響到維修人員正確地判斷，排除故障。

當我們看到儀表盤上的黃色故障燈點亮時，則說明發動機控制系統出現故障，統一鈦合能油小編建議大家應及時將汽車送到修理廠檢查維修，以防長期帶故障運行造成更大的損壞。

在此，統一鈦合能油小編建議大家為了避免電腦系統不受干擾，不要在汽車上安裝大功率的移動式無線電話系統。因為在裝用普通的移動電話時，要使天線和饋線盡可能遠離電腦及其線束，以防無線電信號對電腦的工作產生影響。