當發動機曲軸軸承和連桿軸承的瓦片若潤滑不良，會造成磨損脫落等現象，這是一種嚴重的、危害性極大的故障，輕者軸瓦、曲軸粘著劃傷，重者產生“抱軸”，甚至使曲軸斷裂，這也是我們常說的發動機抱瓦故障。

通常，發動機抱瓦是車友們都不希望見到的，車輛一旦發生抱瓦，耽誤作業不說還需要車友們支付高額的維修費用。對于發動機為什么抱瓦，很車友只知道是由于機油的原因，但是具體原因卻不是很了解，除了機油的問題，還有哪些其他原因?下面統一鈦合能機油小編來為大家簡單分析下發動機抱瓦的幾種常見原因。

首先， 發動機潤滑條件不良是發動機抱瓦的主要原因。由于發動機工作條件比較惡劣，容易出現發動機熱負荷大、高溫等情況。如果車友不能按照使用規定選用合適等級的機油或者使用了假冒的劣質機油，便不能為軸瓦提供良好的潤滑，會出現軸瓦異常磨損，如果長時間運行導致的結果便是抱瓦故障的出現。

其次，是由于機油粘度過大引起。統一鈦合能機油小編經常會提醒車友們選擇合格的機油很關鍵，但是在選擇的時候也需要注意機油的粘度級別，如果機油的粘度過大，會導致機油的流動性變差，不能很好的將軸瓦的熱量帶走，導致軸瓦溫度升高，同時也會加大發動機運動部件的運行阻力。

相反，如果機油粘度過小，當發動機運行的時候也不易形成油膜，這時候會加速軸瓦合金層的磨損，當磨損達到一定程度時也會導致發動機抱瓦。　

此外，如果發動機的機油壓力如果過低，同樣會導致曲軸與軸瓦之間的流量減少，不能形成正常的潤滑油膜，導致軸瓦磨損而損壞。而且影響機油壓力低的原因很多，比如機油的粘度過低，機油泵工作異常都能引機油壓力過低。

然后，統一鈦合能機油小編提醒大家，機油濾芯也很關鍵，如果使用的是劣質的濾芯不能很好的將雜質過濾掉，使機油中的雜質增多，有的劣勢濾芯甚至出現濾紙脫離，導致濾芯堵死，導致機油中雜質不能被過濾掉，從而致使發動機潤滑條件變差，結果是導致發動機抱瓦。