近日，統一剎車油小編在走訪貨運市場時，碰見了來自貴州的李師傅，在等待客戶的同時，小編跟李師傅聊到了他的司機從業生涯。

李師傅說他老家是貴州的，從事長途運輸已經有近20年了。李師傅出生于貴州的一個小村子，由于那時候家境貧困，在17歲時便選擇了跟隨年長的大哥進廠打工。在20歲時母親又得了重病，花光了這幾年打工的積蓄還欠下了不少債務，為了還債，李師傅便在親戚的介紹下考了駕照，開始跟著親戚一起跑貨運。

李師傅跟統一剎車油小編說，由于當時國內市場經濟剛起步，在那個年代可以是“貨多車少”，司機們有車便可以挑單子，利潤低的、沒人裝卸貨的單子不接， 當時可以說是司機們的黃金年代，李師傅平時手腳勤快，吃苦耐勞，沒幾年便把當時家里的債務還清了，慢慢的日子好起來后才成家立業。

這么多年來，和李師傅一起干運輸的司機，都自己買車單干了，有厲害點的卡友都自己組了車隊，當起了小老板。而李師傅思想比較保守，所以一直都在幫車隊開車，也沒有買自己的貨車。 后來，李師傅漸漸發現，現在跑運輸越來越不掙錢了，一趟貨時間緊，如果耽誤了交貨，貨物損耗等，都要扣錢。

此外，李師傅和統一剎車油小編說跑運輸怕遇到“油耗子”，他們偷油、偷貨。他從江西運臍橙去長沙，發車前已經用篷布把車廂裹得嚴嚴實實了。等到了長沙卸貨的時候才發現車頂的篷布已經被人用到割開了一條常常的大口子，丟了不少貨。導致那一趟貨李師傅賠了5000元。在運輸圈里，很多卡友為了怕“油耗子”趁司機休息的時候來偷貨車的油，不少司機會將床和油箱鎖在一起，睡在油箱邊上，有的司機甚至會帶條狗在路上，看護油箱。

李師傅跟統一剎車油小編感慨的較多的是，這20年來由于長期開車，吃飯和睡眠不規律，已經得了胃病和腰椎病，而且睡眠也不好，現在兩個孩子都已經上大學了，他再堅持兩年等兩個孩子都畢業找到工作后，他便打算不開車了，在家種種地，陪陪家人，過過清閑的日子。