不少卡友為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，會(huì)給螺栓螺母上涂油。統(tǒng)一耐勞王老司機(jī)提醒有這樣習(xí)慣的卡友趕緊改掉這個(gè)習(xí)慣，由于螺母與螺栓之間的螺紋是有自鎖性的，如果我們涂上油，會(huì)減小摩擦，降低自鎖性，導(dǎo)致其在路程中顛簸脫落，埋下行駛事故危險(xiǎn)。

當(dāng)在炎熱的夏季，老舊的車(chē)型會(huì)很容易由于發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)、散熱不好或水箱缺水造成水箱開(kāi)鍋，如果我們這時(shí)選擇立刻加入冷水，會(huì)使缸蓋和缸體收到熱脹冷縮的影響產(chǎn)生炸裂。因此，統(tǒng)一耐勞王老司機(jī)給的建議是，如果使用中一旦發(fā)現(xiàn)水箱開(kāi)鍋，我們應(yīng)該采取停止作業(yè)，使柴油機(jī)冷卻水自行降溫，切忌開(kāi)鍋馬上加涼水。

其次，不少卡友會(huì)認(rèn)為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件，在換裝汽缸套和活塞時(shí)，會(huì)交換使用，能裝上即可正常使用。其實(shí)，汽缸套與活塞的尺寸會(huì)存在一定的公差范圍。如果我們隨意使用，會(huì)使增加配合間隙，造成壓縮無(wú)力，啟動(dòng)困難的情況。因此，換裝時(shí)必須要檢查標(biāo)準(zhǔn)缸套與活塞的尺寸進(jìn)行匹配，并分組代號(hào)， 這樣才能保證兩者之間具有標(biāo)準(zhǔn)的配合間隙。另外，如果是各缸裝用同一分組代號(hào)的缸套和活塞的同時(shí)，還要注意裝前檢驗(yàn)缸塞間隙，在裝機(jī)前還應(yīng)進(jìn)行一次檢測(cè)，保證裝配標(biāo)準(zhǔn)，以防裝上假冒偽劣的殘次產(chǎn)品。

另外，忌螺栓擰得太緊。很多工程機(jī)械的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，在拆裝過(guò)程中，比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪胎、連桿和前橋等部位的擰緊力矩都有專(zhuān)門(mén)規(guī)定，切勿擰的太緊，有時(shí)候擰緊了并不代表更安全，擰得太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷，還有可能由于螺紋滑扣而引起故障。

然后，忌輪胎氣壓太高。根據(jù)季節(jié)變化，對(duì)于汽車(chē)胎壓都是有標(biāo)準(zhǔn)的，輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響其使用壽命，也不利于安全行車(chē)，尤其是在炎熱的夏季。 統(tǒng)一耐勞王老司機(jī)建議卡友們，胎壓在夏季應(yīng)比冬季低5%-7%，如果是在冬季必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓或略低一點(diǎn)。

以上內(nèi)容是統(tǒng)一耐勞王總結(jié)的六條關(guān)于重卡保養(yǎng)中，我們經(jīng)常會(huì)錯(cuò)誤操作的一些保養(yǎng)細(xì)節(jié)，希望卡友們看完后能引起重視。