上周，統一耐勞王小編給大家講了三種常見的汽車故障假象。本期，小編將繼續為大家解密剩余的幾種汽車故障假象。

首先，是車子熄火之后出現異響。這個現象大部分朋友都有遇到過，很多新手司機都會懷疑是不是汽車底盤壞了。其實，當汽車熄火后出現異響只要不是那么明顯都是正常的。那是因為熄火后發動機熱量在不斷擴散，排氣管這個時候會出現熱脹冷縮的現象。這種異響通常來源于排氣管里面的金屬收縮發出的聲音。所以，只要異響不是非常明顯，我們大可不必理會。

其次是當我們急剎車時候感覺到剎車踏板“頂腳”。正常情況下剎車踏板的腳感是均勻的。如果我們在急剎車、深踩剎車時感覺到有頻率的“頂腳”，即剎車踏板頻繁迅速的向上抖動。這種現象主要是因為ABS制動防抱死系統工作的效果。當我們急剎車時，ABS系統會通過保持制動力來避免方向失控，因此，我們會感覺到“頂腳”，這個時候車主不必慌張，也不用松開剎車踏板，繼續踩住是沒問題的。

另外，還有的時候我們在晚上熄火鎖車后，發現車燈還亮著，很多新司機會擔心這么亮一晚上電瓶的電會耗光。這也不必擔心，現在的車大部分都采用了大燈延時關閉的功能， 是為車主提供一段下車前的照明時間，防止車外視線不佳。

然后，還有一種假象是，很多細心的車主會發現自己車的左右大燈高度不一致，從而懷疑車輛的裝配工藝問題。其實這也是正常的，而且基本上大燈越好，這個高低的分界線也越明顯。這樣的設計的目的是為了交通安全，因為夜間對向行駛的車大燈會造成炫目效果，影響視線，而我們的車是靠右行駛，汽車左側的大燈正對著對向行駛汽車的駕駛員，所以在設計是便把左側大燈的照射高度設計的稍低一點，這樣能極大程度的兼顧照明范圍，同時還能不晃到對方駕駛員。

好了，以上便是統一耐勞王小編整理的7種經常迷惑我們的汽車故障的現象，其實是正常的，大家不用太過擔心。如果現象比較明顯，比如熄火后出現嚴重的異響，或者是方向盤在正常直線路上也會出現打不動的現象等，還是需要將車開到4s店檢修的。