可能多數車主不了解這些提示著更換潤滑油的信號。還有些車主認為潤滑油變黑了就該換油了，這種理解并不是很全面。我們先跟隨統一鈦合能潤滑油一起了解一下，潤滑油更換的兩個主要指標，一般而言，根據廠商推薦的換油周期進行更換是最普遍的，但是廠商推薦的周期大部分是理想狀態下的，像是市區比較多堵車，可能就要在廠商推薦的周期內早換。第二個是根據潤滑油自身的各項指標，從粘度、酸堿值、水分、金屬元素等變化的情況來判斷，當潤滑油達到某一項指標的時候，建議就應該進行及時更換。我們具體到每項來瞧瞧吧：

1.總堿值

在規定的條件下滴定時，中和1g試樣中全部堿性組分所需高氯酸的量，以當量氫氧化鉀毫克數表示，稱為潤滑油或添加劑的總堿值。總堿值是測定潤滑油中有效添加劑成分的一個指標，表示內燃機油的清凈性與中和能力。隨著潤滑油的不斷使用，油暴露在空氣中，會使得氧化物水平不斷升高，從而油品的作用會逐步降低。如果總酸值遠遠超過初始值，便是潤滑油出現問題的信號。

2.水

在潤滑系統中，水的含量如果超標，是一個嚴重的警告信號，因為潤滑油暴露在水和水蒸氣中，含水的潤滑油效果會大大降低。每種潤滑油都有其能夠接受的水分含量指導線，如果超了這個指導線，請立即換油。

3.金屬

潤滑油中的金屬既是流體中添加劑的作用效果，同時也是磨損的結果，這取決于潤滑油類型和系統結構，和水分含量一樣，不同的潤滑油也有不同的金屬含量公差。

4.微粒分析

潤滑系統的微粒數指標告訴人們潤滑油的清潔程度和過濾系統的表現狀態。雜質和其它的污漬會不斷地積累，降低油品的工作效率。一個功效好的過濾系統可以延長做測試的時間。但是如果顆粒數遠遠超其初始值，這也是一個信號：該換潤滑油了。

5.粘度

在潤滑油磨損測試中比較簡單的當屬運動粘度了，也可以說是濃度。通過跟蹤定量潤滑油作業情況，可以容易檢測到粘度的增大，粘度的變大和潤滑磨損有直接關系，如果潤滑油的粘度上升了10%，建議盡快更換潤滑油。

這里提醒新車車主，也要勤換潤滑油，在汽車說明里要求的期限內，早換比晚換要好很多。潤滑油中如果都是金屬碎屑，會對密封件造成很大的危害，第二次換機油也盡量控制在5000公里以內，如果使用全合成的潤滑油，估計公里數可以跑多一些，很多車主也是選擇全合成潤滑油的，這里推薦統一鈦合能潤滑油。如果市區經常堵車或者道路環境比較惡劣，需要換潤滑油更勤快。

統一鈦合能潤滑油給廣大愛車的車主建議：按照要求更換潤滑油，不要覺得換早了是浪費，等到5年后再對比同類車，在動力、油耗還是維修保養的花費上都能看出，會有巨大的差別。對車好，汽車會反饋在更多方面讓您舒心。