對于車主來說，只要是稍微懂一點汽車知識，對機油這個詞一定都不陌生。“機油”就是是保證發動機正常運轉的必需潤滑劑。很多時候也被稱為潤滑油。機油的作用就像我們統一潤滑油廣告里描述的一樣形象：多一點潤滑油，少一點摩擦。具體的來說，就說是潤滑汽車里的金屬件，減少機件間的摩擦。同時機油會將發動機工作時產生的巨大熱量帶走。

在汽車保養的過程中，會根據汽車里程數或者時間來更換、加注機油。這時要注意機油的加注量要適合，應在油尺的“低”位與“滿”位之間才好。

通常在4S店給車子換機油，一桶機油通常是四L的，但是比如車子的排量在2.0以下，就用不了四升機油，把機油加到油尺標準刻度位置，還會剩一點機油。

很多車友朋友擔心剩的這點機油都浪費掉，就想著干脆都加上吧，還能讓機油多加一點，多撐一段時間。其實這種做法是非常錯誤的。

如果機油加多超出了刻度線最上線的位置，曲柄可能會浸泡到機油液里面，在發動機高速運轉的時候增加阻力，車子油耗升高。另外曲柄在機油油液里面來回運動，導致里面油液帶著到處飛濺，飛濺到氣缸壁上就會出現燒機油的情況，甚至還會導致密封不太好的密封件出現滲機油情況，更嚴重還會把氧傳感器甚至三元催化一塊被搞壞掉。

同時汽車機油加多，曲軸箱油位過高，易造成發動機負荷增加，影響動力。還會造成發動機內部壓力增加，從而導致發動機密封件的損壞，其中包括曲軸前后油封，油底殼墊，罩蓋墊，凸輪軸油封等。時間久了，發動機廢氣通風系統也易損壞，積碳增加，機油量過多還會造成燒機油的假象。當發現機油油位超過油尺上限時，需要及時排放至正常油位。

機油加多了不行，但是加少了行嗎？我把一桶機油放到兩輛車里，是不是也是可以的？還很節省成本。

統一潤滑油提醒您，機油加少了，也是不行的。機油加少了，初期通常會影響發動機整體的潤滑效果，特別是靠曲軸飛濺潤滑的汽車零部件，極易造成磨損加劇甚至損壞。

汽車機油量隨著使用再次降低，會造成更多的部件損壞。常見的比如缸筒，軸承，凸輪軸等內部潤滑的部件都可能造成損壞，進一步損害車子性能，造成上路風險。

所以，統一潤滑油提醒您，在加注機油的時候，一定要注意油尺位置，不多不少適量最好。安全用車，守護您的行路安全。