國內潤滑油市場處于高速增長的階段，但是消費者普遍對于潤滑油的認知處于極為低級的階段，幾乎所有消費者在選購潤滑油產品的時候屬于被動型選擇。

國內汽車的家庭保有量大幅提高，綜合來看，男性駕駛者的比例略高于女性駕駛者。雖然女性駕駛者占比數量逐年提高，但是從潤滑油消費經驗看，女性消費者遠遠少于男性消費者，消費者抽樣調研顯示98.6%的女性司機會開車，但是對于維修、保養等相關知識缺乏經驗，甚至對于駕駛也缺乏經驗和興趣。

這從側面說明了潤滑油消費基本以男性為主，自主消費時主要消費群體是男性消費群體，非自主消費時的主要消費群體是女性消費群體。

一般來說，國內汽車使用者對于汽車的綜合保養和使用方式的知識水平普遍低于國外，對于發動機潤滑油的合理更換和正確使用的知識極為貧乏，這也是造成國內潤滑油市場處于混戰階段的重要原因。

近半數的消費者對于潤滑油品牌的認知度極低，從品牌提及率的角度看，國內消費者對于國際品牌的認知度要遠遠高于國產品牌，甚至長城、昆侖這種國內大品牌認知度也很低。甚至還有36%以上的消費者對于潤滑油品牌毫無概念。

從使用者角度出發，有80%的消費者完全不知道自己的車使用的是什么品牌的潤滑油產品，甚至還有4.5%的消費者連潤滑油到底是不是機油都處于無法分辨的狀態，國內大部分消費者對于潤滑油的認識，僅僅停留在功能上，對于品牌的概念和其他相關性能一無所知。

半數以上的私家車是在保養或者維修時更換的潤滑油，基本上進了修理廠，維修時都會推薦消費者更換潤滑油，而且無論是不是必要，消費者大部分都會選擇接受。

隨著汽車保有量增加，越來越多的消費者對于自己的車認識也越來越深，再加上網上對于4S店、修理廠的各種負面新聞，造成了很多私家車主對于4S店和修理廠的信任度下降。

這時候出現了一批以汽機油更換為主營業務的換油中心，甚至有些動手能力強的消費者開始自己動手更換潤滑油。

潤滑油行業市場未來的消費趨勢逐漸從被動消費過度為主動消費，消費者自購潤滑油，換油中心提供更換服務

除了對于使用量，換油周期等基本參數，消費者有個大概了解，對于潤滑油其他相關知識的認知度很低，甚至有些認知是屬于被誤導的錯誤認知，比如潤滑油變黑就必須更換，比如達到一定公里數就必須更換等等，這也決定了潤滑油消費在現階段還是處于推薦引導消費型產品。

因為消費者對于潤滑油了解很少，潤滑油消費現階段基本上取決于銷售人員或者修理工的推薦。從側面說明在品牌影響力很低的時候，潤滑油消費存在一定的盲目性，但是近年來隨著大企業不遺余力的對潤滑油品牌進行宣傳教育，消費者對品牌的認知度逐漸提高，消費逐漸趨于理性，慢慢擺脫口碑影響、修理工推薦等外在因素。

通過消費者調研對比發現，消費者對于新潤滑油產品的接受程度在無誘因情況下很低，只有4%左右消費者會主動選擇新產品，但是一旦存在誘因，消費者的接受度會產生驟變，80%以上消費者可能會嘗試新產品。所謂的誘因是指產品特殊買點、特殊營銷手法、特殊促銷方式等。

現階段國內潤滑油品牌主要是以強調品質、技術、科技感為主要買點，但是根據消費者抽樣調查發現消費者關注更多的是往往是品牌和一些特殊賣點

隨著市場環境的變化及大塊市場的不斷細分，原有的銷售渠道已不能滿足企業對市場份額及覆蓋范面的要求，且潤滑油代理商的利潤空間越來越小。

消費者消費偏好也在變化，逐漸轉變為消費更便捷、更物有所值的產品。

大品牌企業開始對渠道結構做相應調整，嘗試開始新渠道的拓展。從經銷商渠道開始轉移到零售網點，諸如換油中心、大賣場、專賣店及與汽車保養相關的服務門市，除此之外開始大規模建設線上銷售渠道。

從最近10年的發展看，各種潤滑油生產企業都開始壓縮渠道層級，扁平化渠道結構，削減經銷商和二級代理的數量，加大直接面對消費者的線上渠道份額，開始追求更高的盈利，更迅捷的反應，更大的市場覆蓋面。

總而言之，國內消費者對于潤滑油的消費和使用仍然處于比較初級的階段。

文章來源：百家號-動腦也是勞動