2020年11月2日，國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035》，《規(guī)劃》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，并且新能源汽車充電樁被列入“新基建”的產(chǎn)業(yè)方向中。由此看來，國家仍卯足了勁發(fā)展新能源汽車行業(yè)。而隨著新能源產(chǎn)業(yè)的興起，汽車市場也開啟了一輪新的洗牌，而與之緊密相關(guān)的潤滑油行業(yè)也將面臨一次大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

在新冠疫情影響下，汽車出行比例略有提高，取代了一部分短途公共交通出行方式，2020年以后，汽車用發(fā)動機(jī)潤滑油的需求量仍將保持增長，但上升幅度會有所縮減。潤滑油市場的銷量最早可能在2025年開始下滑，因為純電動汽車的發(fā)動機(jī)潤滑油需求相比內(nèi)燃機(jī)少50%至70%。

不能否認(rèn)的是，全球能源和環(huán)境系統(tǒng)面臨巨大挑戰(zhàn)，而乘用車又是石油消耗大戶，需要大量的進(jìn)口石油資源補(bǔ)充。公安部交管局對外發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)稱2020年全國機(jī)動車保有量已經(jīng)高達(dá)3.72億輛，直接導(dǎo)致我國對進(jìn)口石油的依賴度沖到70%紅線以上，所以汽車行業(yè)在當(dāng)前用油壓力下必須進(jìn)行革命性的變革。如果中國能夠?qū)崿F(xiàn)汽車完全電動化，就可以大幅降低對石油的依賴。因為石油進(jìn)口來源國僅有沙特和俄國幾個國家，但是電力的來源途徑相對較多，比如光伏、水電、風(fēng)電和核電。而且我國在發(fā)展光伏方面有巨大地理優(yōu)勢，擁有甘肅、內(nèi)蒙古、新疆等大量高原地區(qū)，為我國發(fā)展新能源汽車行業(yè)發(fā)展帶來了良好的條件。

從長遠(yuǎn)來看，新能源汽車勢必會推動潤滑油產(chǎn)品向著低用量、高效能、綠色環(huán)保方向發(fā)展，諸多品牌會推出更多適應(yīng)發(fā)動機(jī)發(fā)展及符合混合動力兼容性強(qiáng)的潤滑油產(chǎn)品，總體而言影響是正面的。對潤滑油提出了更高的要求，比如高溫防腐蝕能力，熱穩(wěn)定性，但是對于潤滑油的需求量也會相應(yīng)減少，對于發(fā)動機(jī)潤滑油生產(chǎn)企業(yè)來說無疑是一次大的挑戰(zhàn)。據(jù)隆眾數(shù)據(jù)調(diào)研顯示，有部分企業(yè)，如國產(chǎn)潤滑油品牌統(tǒng)一潤滑油等，已經(jīng)著手研發(fā)新能源汽車油品，準(zhǔn)備伺機(jī)搶駐新能源汽車市場。