首先的答案就是，車子機油定期更換是常態(tài)，一勞永逸的方法以現(xiàn)在的技術(shù)基本上不可能。省心的車主總會問出現(xiàn)奇奇怪怪的問題，當(dāng)然統(tǒng)一潤滑油代理商來說，已經(jīng)習(xí)慣了，李師傅笑著跟我們說。既然咱們產(chǎn)品都這么靠得住，經(jīng)得起檢測，對標國際品牌完全沒有問題，那統(tǒng)一機油為啥也是一萬公里保養(yǎng)一次呢，就沒有長效或者一勞永逸的辦法嗎？對于統(tǒng)一潤滑油代理商來說，這樣的問題基本上每天都會遇到。

首先我們要擺正一個觀念就是，機油之所以要定期更換，是因為在使用過程中它的各項性能會衰減，最后無法滿足發(fā)動機的需求。但大家要明白，這個衰減是個循序漸進的過程，不是說9999公里的時候還很棒，到10000公里的時候就一下子不行了，它并沒有明確的界限，所以說換油周期這個東西也并不是很精確的，統(tǒng)一潤滑油代理李師傅說，除非你有嚴重的強迫癥，否則沒必要太較真。而真正決定我們換油周期的應(yīng)該是由機油性能的衰減速度決定的。

那么機油的衰減速度有多快呢？影響因素主要是兩方面，一是使用環(huán)境，二是機油品質(zhì)，先說使用環(huán)境。有人說美國人換機油周期長，這個說法是片面的，正確的說法應(yīng)該是那些用車環(huán)境好的美國人換油周期長。要知道在美國有很多中產(chǎn)階級是住在郊區(qū)的，他們的車主要是在高速公路上開，用車環(huán)境好，所以他們機油的衰減速度就慢，換油周期就可以相對拉長。而國內(nèi)大部分有車一族的用車環(huán)境都是在市區(qū)，堵車怠速的情況比較多，要知道怠速的時候雖然公里數(shù)沒有增加，但是發(fā)動機也是在轉(zhuǎn)的，機油也一直在衰減，所以換油周期就相對短一些。因此大家不要聽風(fēng)就是雨，在你和別人討論換油周期的時候，先弄清楚你們的用車環(huán)境是不是一樣。

再來說說機油品質(zhì)的影響因素。統(tǒng)一潤滑油代理說，按照車主們之間最為流行的說法，機油是按照礦物質(zhì)、半合成、全合成來區(qū)別品質(zhì)的，所以換油周期也是依據(jù)這個分類有所不同，這個說法看似很合理，但這種分類方法并不嚴謹，它只是機油廠家的印在包裝上的一個銷售策略而已，不信的人可以自己去其他別的官方旗艦店看看，你今天還能找得到礦物油和半合成油嗎？你會驚奇地發(fā)現(xiàn)它們不見了，取而代之的是琳瑯滿目的全合成油和合成技術(shù)油，合成技術(shù)是個新名詞，聽上去很好聽，但其實很多表述并不是很準確。

統(tǒng)一潤滑油產(chǎn)品經(jīng)得起各項嚴苛檢測和質(zhì)量認證是沒錯，根據(jù)車況和路況的不同，還是會有不同的更換周期存在，有的是八千，有的是一萬，可能還有的車子，跑到一萬二也不會提醒你該做保養(yǎng)了，每種情況要有不同的對待，統(tǒng)一潤滑油代理從專業(yè)和車主的各種心態(tài)給我們做了解讀之后，不知道各位車主還有沒有疑問。

車子保養(yǎng)是大事，保駕護航的潤滑油選擇也不容小視，統(tǒng)一潤滑油代理遍布全國，適應(yīng)各種級別車輛的油品也是很多，大家選擇時可以根據(jù)自己愛車車況和實際使用路況來選擇更適合自己車子的產(chǎn)品。