歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)已于2013年1月1日實(shí)施，新標(biāo)準(zhǔn)對于各項(xiàng)排放指標(biāo)規(guī)定的更加嚴(yán)苛。新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制未充分燃燒的碳?xì)浠衔铮℉C），氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）的排放。雖然CO2排放量不包括在當(dāng)前的歐VI法規(guī)中，但已經(jīng)提出了一個(gè)新的要求來限制排放的顆粒數(shù)（PN）。

據(jù)預(yù)測，到2020年大約80%的重型卡車已經(jīng)滿足了歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。各OME廠家也在采取各種方法滿足歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)的要求?？偟膩碚f，新的硬件標(biāo)準(zhǔn)對于潤滑油性能和基礎(chǔ)油品質(zhì)有了更高的要求。

統(tǒng)一商用車機(jī)油滿足歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油規(guī)格有不少。這寫符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品都是要求硫酸鹽灰分少于1%。尤其減少磷和硫含量的把控上面，重點(diǎn)在磨損控制，活塞清潔度和含生物柴油或者不含生物柴油情況下的氧化性能。更加高級的產(chǎn)品在控制煙灰和腐蝕磨損方面更加嚴(yán)格。

統(tǒng)一商用車機(jī)油擁有眾多長壽命綠色環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)油，符合歐 VI所有商用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用。其采用高純度100%合成基礎(chǔ)油，以及嚴(yán)選的高性能添加劑制成的Low-SAPS型（低灰分型）和長壽命合成發(fā)動(dòng)機(jī)油，旨在滿足Euro IV、Euro V和最新的Euro VI廢氣管制規(guī)定，更適合用于安裝有CPF、DPF、EGR、SCR等廢氣凈化裝置的新型高性能車輛，能使車輛廢氣凈化裝置的效率最大化，是能夠延長使用壽命的綠色環(huán)保產(chǎn)品。

統(tǒng)一商用車機(jī)油同時(shí)還是符合新型高性能柴油車苛刻行駛條件特點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)油，在裝有高負(fù)載中大型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車、公交車、建設(shè)重型機(jī)械、特種車等大型車輛上提供更加可靠的潤滑性能。尤其是在需要高性能和長壽命的奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞、依維柯和MAN等歐洲進(jìn)口卡車上能發(fā)揮最佳潤滑性能。統(tǒng)一商用車機(jī)油具有良好的耐磨性，表現(xiàn)出卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)效果，可最大限度地減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的磨損。

近年來，為進(jìn)一步加大機(jī)動(dòng)車尾氣防治力度，持續(xù)改善環(huán)境空氣質(zhì)量，中國對商用車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級，類似統(tǒng)一商用車機(jī)油能滿足歐VI，乃至國六排放標(biāo)準(zhǔn)的商用車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油越來越受到市場和客戶的青睞。