眾所周知，燃氣汽車發動機只能燃氣車專用機油，柴、汽油發動機就更不用贅述了，三者不能互換使用，這一點每位司機朋友及維修技師都明白的道理。但這又是為什么呢？

燃氣汽車又叫氣體汽車，是以LPG(液化石油氣)、CNG(壓縮天然氣)為燃料的汽車的統稱。常見的有LPG或CNG汽車及LPG、CNG雙燃料汽車。

人們通常把燃氣汽車的潤滑形容為“兩高一難”，所謂“兩高一難”是指燃燒室高溫、尾氣中氮氧化物含量高和潤滑難。因此，燃氣汽車的機油選用與柴、汽油汽車的選用就有著較大的差異。

　　1、燃氣汽車與汽、柴油車使用機油的區別

　　燃氣汽車的潤滑保養比汽油車、柴油車苛刻：

　　● 燃燒室高溫：CNG、LNG、LPG燃燒產生的熱值要比汽油大，燃氣發動機燃燒室溫度比汽柴油車高幾十到幾百度不等。促使潤滑油的過快老化，造成潤滑失效和部件早期磨損。

　　● 難潤滑：汽柴油發動機的汽油是以小液滴的形態噴入汽缸，對閥門、閥座等部件可起到潤滑、冷卻的作用；而燃氣呈氣態進入汽缸，無潤滑作用，易造成上述部件的磨損。閥座及部件干澀無潤滑，極易產生過度磨損。

　　● 尾氣中氮氧化物含量高：雖然CNG、LNG、LPG為清潔燃料，但燃燒室高溫導致尾氣中氮氧化物含量升高，引發機油硝化，產生過量油泥，縮短機油使用壽命。

　　總的說就是兩高(高溫、高氮)一難(難潤滑)。

　　2、燃氣汽車需要用專用機油

　　汽(柴)油機油是依照汽油車、柴油車的發動機工作狀況和潤滑特點開發生產的，不能適應燃氣發動機潤滑狀態，如若使用會給發動機帶來無法彌補的損傷。

　　3、為什么普通汽、柴機油不能用于燃氣汽車潤滑？

　　● CNG、LNG、LPG在燃燒產生的高溫，會使普通級油過快氧化，導致機油品質下降或機油失效，不利于對發動機的潤滑及保護。

　　● 在高溫的作用下，普通機油的高灰分添加劑極易在發動機部件表面生成堅硬沉積物。(灰分即硫酸鹽灰分，是表示潤滑油中金屬類添加劑多少的指標)高灰分產生的沉積物促使發動機部件磨損、火花塞堵塞及閥門積碳，引起發動機爆震、點火不及時和閥門噴火，造成發動機無力、功率不穩定等問題，導致發動機壽命縮短。

　　● 普通級機油無法解決由氣體干澀引起的閥門磨損及關閉不嚴的問題，容易造成發動機功率下降或無法工作。

　　● 燃氣汽車尾氣中含有大量的氮化物，促使普通機油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物質。

　　基于以上原因，燃氣汽車不易使用普通汽、柴機油潤滑，而應使用燃氣專用潤滑油。