汽車機油是維持引擎生命的血液，它是能夠冷卻、潤滑引擎的組件。現在，越來越多的車主認識到了機油的重要性，但對機油的正確使用卻知之甚少。

　　1.換油何時該換機油

　　人們常說：車子應該定期換機油。但到底多久換一次算是定期呢?基本上，每一部車子的手冊中，都會清楚地寫著。過去的標準是每5000公里，但是近年來，汽車制造商不斷地開發研究，希望引擎的構造能改進，延長需要定期保養和換機油的時間。所以，許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。

　　統一潤滑油官網小編認為，“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。

在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。

　　2.選購如何選擇機油

　　選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。是許多車主的最佳選擇。

　　選購機油注意三要素：

　　(1)、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過于高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。

　　(2)、應盡量選擇多級油，多級油由于節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基于多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。

　　(3)、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利于形成油膜，減少發動機磨損。

　　提示：市面上機油品牌上百種，選擇等級好一點的油，雖然貴了點，但對于引擎機件的保護會比較好。

　　專用機油不一定適合你的車。

　　許多品牌汽車廠都有配套的專用汽車機油，雖然價格較一般的機油貴，但是許多車主以為專用機油是最適合自己車輛要求的，所以仍堅持用此機油。但是加過專用機油之后，車輛卻經常出現問題，這是為什么呢?

　　業內人士透露，專用汽車機油并不一定適用你的車。汽車生產廠家本身都沒有專業生產汽車機油的工廠，它只是將該品牌車的專用機油按照一定的標準委托給某一個廠家，對機油的生產并不進行監控。有些國際知名品牌汽車廠家的機油標準是按照發達國家的水平來制定的。

　　另外，給汽車加機油還需要根據汽車的行駛年齡和發動機狀況以及地區情況而定，僅有幾種規格的專用機油當然滿足不了多種車輛狀況和多種地區條件的要求。

　　提示：車輛一定要加適用的汽車機油才能達到真正的保養作用。

　　3.油量應略低于機油尺上的刻度

　　大家知道，機油對于引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。

　　機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，并且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。

　　“機油”是保證發動機正常運轉的必需潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬件，減少機件間的摩擦，將發動機在做功時產生的巨大熱量帶走，清洗經磨損后產生的細微金屬碎屑，還有密封、減震、防銹等作用，所以給愛車選一款合適的機油直接會影響到整車的使用壽命。

　　機油不可混加

　　一般車主手冊上的對機油品質要求已有定論，并且不同的車系由于設計風格不同所以對機油的要求也各有不同，建議車主最好到原廠更換廠家所配給的油品。如果自己更換了非原廠的機油出現機械故障后，廠家可能會不與賠償。

　　不同廠商生產的機油絕對不可混加，因為各廠家研制油品時都會添加抗磨劑、防氧化劑等添加物，這些不同廠家生產的添加物混在一起有可能引起化學反應，令機油失效。而同一廠家生產的，但級別不同的機油也不能混加。按時換油

　　一般半合成或礦物油的更換周期以5000-7500公里為一周期，全合成的油可以到8000-10000公里時再更換，每次換機油時應一并更換機油濾清器。過早地更換機油會造成不必要的浪費，而延長換油時機則會造成發動機早期磨損和積碳產生，油品也會隨時增加而氧化失效。

　　新車及剛剛大修完的車輛最好在2500公里左右時就更換機油，這樣有利于更好地清除發動機在磨合期內產生的金屬碎屑。