換機油是大家都很熟悉的保養過程。一般都是把車子架起來，把舊機油放干凈，然后添加新機油即可。但是，需要換油不只是發動機油，自動變速箱有的更換也是十分重要的。有人可能會問了，自動變速箱油也可以用這種方法更換么?請跟隨統一潤滑油官網小編一起了解一下！

　　自動變速箱油用不用換?

　　按照汽車維修保養常識和自動變速箱養護規定，自動變速箱在汽車行駛4-6萬公里的里程后，需進行油液更換。自動變速箱油除了潤滑降溫外，還起傳遞扭矩的作用，如果自動變速箱經過長時間的使用，不能及時更換自動變速箱油的話，容易造成ATF油污染、顆粒增大、產生碎屑、變質和降低黏度、加大摩擦片間的磨損，從而產生油路阻塞、拉傷閥體、阻塞柱塞、換擋沖擊、增加油耗等工作異常，甚至損壞自動變速箱。

　　由于自動變速箱裝配的精度非常高，所以對維修保養的要求也非常高，需要專業人員和專業的自動變速箱換油清洗機。目前，市場上的自動變速箱油更換機，大多不能精確控制變速箱油更換等量精度，而是由人工來調整進出油閥來控制等量換油。人工控制不當容易使油液加注過多或不足而導致變速箱損壞。在我們身邊，因為油液加注過多或過少，而造成的自動變速器故障屢見不鮮。

　　為何不能使用傳統排放?

　　在大多數車主眼中，更換自動變速箱中的傳動液即ATF液和更換發動機機油是一樣的，只需找個地方把舊油放出來，把放油塞擰緊，把新油倒入，用油尺查一下就完事了。其實不然，現代汽車的自動變速箱是高度精密的動力傳輸裝置，都是由汽車電腦來控制的，里面有許多精密部件，如液力變扭器、太陽輪、行星輪和復雜而細小的油道等，它們對其中的污染物和溫度變化非常敏感。如果缺少必要的保養，自動變速器會出現工作粗暴、換檔困難等故障。據統計，90%的自動變速器故障是由于傳動液污染、劣化、油液過多或過少引起的。

　　傳統的定期排放和加注自動變速器傳動液，會在液力變扭器和變速器的冷卻管中殘留75%以上的舊傳動液，新的自動變速器傳動液加入以后，立即被系統內的舊ATF污染，未被排出的沉積物會嚴重影響系統的工作性能。為達到徹底更換的目的，就需要專業設備來完成，也就是使用自動變速器等量和高精度的自動變速箱清洗換油機來更換。