第一種方式是補膠條。

　　就是在輪胎外部用釘制的螺旋錐把這個膠條扎進來，實際上就是用一個簡單的膠條把漏氣口子塞住，但是長久這么做的話，膠條可能脫落、不牢固，導致再次漏氣，或者輪胎的保氣性不足，這種方式只能作為應急使用。優點就是簡單易行不用扒胎，自己就能搞定。

　　第二種火補。

　　就是把輪胎漏洞磨掉，再用火補的膠片把它放上去，膠好之后用電動加熱器在這上面加熱，讓膠片跟輪胎的膠皮融為一塊，這種方式的優點就是補好之后不易漏氣，但是火補一般大車要用的多一點，小車比較少，因為小車的輪胎本身就比較薄。如果火補店時候漏洞磨的深了，再加上加熱，容易導致輪胎變形損壞。所以說一般情況下，火補小車不建議使用。

　　第三種就是冷補，冷補也是常見的補胎方式，很多維修店都會采取這種方式補。

　　冷補就是直接把漏口用電動磨微打磨一下，當然磨的粗糙并不深，然后涂一層膠水，把補胎片直接補在上面。壓一壓，緊實了就可以用了。但是冷補相對于輪胎來說它更容易漏氣，補胎的效果也沒那么好，但是操作簡單，對輪胎造成二次傷害比較小。

　　第四種是目前比較高端的補胎方式叫蘑菇釘補法，蘑菇釘補胎需要用到一顆蘑菇釘。

　　就是外形像蘑菇的釘子，我們要把輪胎扒下來后，從輪胎內部把蘑菇釘放進漏洞里面，當然漏洞太小的話就用螺旋錐戳大，再把蘑菇釘放進來。最后把外面剪平，然后把蘑菇釘壓實就行了。