天下的燃油發動機都是二愣子，油給多了它就轉得快，油給少了它就轉得慢，完全不考慮“扭矩”的感受，這時候就需要變速箱這個秘書來“教他做人”。而變速箱作為一系列的齒輪機械結構，也需要變速箱油來為之潤滑、冷卻甚至傳動等。

　　波箱油的種類眾多，手動波箱油一般被稱作為“齒輪油”;自動變速箱有專用的油液則簡稱為ATF(Automatic Transmission Fluid)，另外，CVT、雙離合變速箱油也各不相同。以最常見的ATF為例，其實它一油分飾5角兒，是個妥妥的“萬金油”：

　　1.潤滑油：變速箱內也有很多金屬直接接觸的部分，需要提供潤滑保護，防止金屬件磨損

　　2.摩擦油：確保變速箱內換檔離合器的摩擦(這個是指普通自動變速箱中的換檔離合器，而非雙離合變速箱)

　　3.媒介油：自動變速箱把發動機的動力傳輸到變速箱輸入軸靠的是液力變矩器，在液力變矩器中，ATF可以簡單的被看做一種傳動的介質。

　　4.液壓油：現在變速箱控制換檔基本上都是電控液壓系統來實現，變速箱油起到液壓油的作用來控制閥體

　　5.冷卻油：變速箱也一樣需要冷卻，這個任務就交給了在變速箱中循環流動的油

　　波箱油的更換方法：

　　1、重力換油：跟換機油一個樣子，這樣最省事，也最經濟實惠，一般只要加注3至5升波箱油就行了。不過缺點是重力放油放不干凈，只能放掉原車油的三分之一。

　　2、循環機放油：用變速箱循環機連接波箱油路接口，將新油加注在循環機內部，通過新油將變速箱中的舊油“推”出去。這樣換油大概需要12升甚至更多的變速箱油(用的越多，變速箱清洗的越干凈)。優點就是換的干凈，缺點是費時間(一般需要1個小時左右)，另一個當然就是貴啦。

　　3、拆波箱油底殼換油：優點是可以清洗到波箱油濾，并且更換的也比較干凈。但是太麻煩，基本沒幾家店愿意帶你這么干。

　　4S店目前如果你不強調，肯定是帶你重力換油。那些說AT變速箱不用換油的，除非你車只開個4-5年就賣掉，否則還是推薦更換波箱油。另外，變速箱對油有一定要求，最好采用含有本變速箱認證的油進行更換。